Турбопуњач 53039700243 53039880217 53039700179

Турбопуњач 53039700243 53039880217 53039700179 0375Н7 9807682180 за Пеугеот РЦЗ 1.6 ТХП 16в 156 мотор ЕП6ЦДТ

Пеугеот РЦЗ 1.6 Ц, елегантан и спортски купе, у великој мери се ослања на свој турбо мотор да би пружио динамично искуство вожње. 

У срцу његових перформанси лежи прецизно пројектован систем турбо пуњача, дизајниран да оптимизује излазну снагу и ефикасност горива. 

Овај чланак истражује техничке спецификације, компатибилност и функционалност бројева делова турбопуњача 53039700243, 53039880217, 

53039700179, 0375Н7, и 9807682180, које су критичне компоненте за одржавање или надоградњу погонског склопа РЦЗ 1.6 Ц.

1. Преглед турбо пуњења у Пеугеоту РЦЗ 1.6 Ц

1,6-литарски ТХП (Турбопуњач високог притиска) мотор, који су заједно развили ПСА Пеугеот Цитроен и БМВ, 

је 4-цилиндрични мотор познат по свом балансу перформанси и ефикасности. 

Турбопуњач игра кључну улогу у овом мотору тако што компримира усисни ваздух, омогућавајући више кисеоника у комору за сагоревање. 

Овај процес повећава коњску снагу (до 156–200 КС, у зависности од подешавања) и обртни момент (240–275 Нм) док се придржава савремених стандарда емисије. 

Турбо пуњач који је дизајнирао ОЕМ обезбеђује беспрекорну интеграцију са системом директног убризгавања мотора и променљивим темпом вентила.

2. Кључни делови турбопуњача и њихове улоге

а. 53039700243 & 53039700179

Ови бројеви делова представљају склопове турбопуњача посебно пројектованих за породицу мотора 1.6 ТХП. 

Они садрже:

• Дуал-Сцролл турбина дизајн: Смањује турбо кашњење одвајањем издувних импулса, побољшавајући одзив на ниским обртајима у минути.

• Интегрисани Вастегате: Регулише притисак појачања (до 1,2 бара) како би се спречило прекомерно пуњење.

• Кућиште центра са воденим хлађењем: Повећава издржљивост ублажавањем топлотног стреса током услова високог оптерећења.

Ове јединице су директна замена за фабрички уграђене турбо моторе, обезбеђујући усклађеност са Пеугеотовим перформансама и стандардима емисије издувних гасова. 

Компатибилност се протеже на РЦЗ моделе произведене између 2010–2015.

б. 53039880217

Овај број дела означава ревидирану варијанту турбо пуњача која се бави уобичајеним проблемима хабања у ранијим моделима. 

Кључне надоградње укључују:

• Ојачане лопатице турбине: Произведено од Мар-М247 суперлегуре за отпорност на топлотни замор.

• Ревидирани систем за довод уља: Побољшава подмазивање ради продужења века лежаја, познатог места квара у моторима са великом километражом.

• Побољшане заптивке: Смањује ризик од цурења појачања при повишеним притисцима.

ц. 0375Н7

Идентификован као референца за накнадно тржиште, 

овај турбо пуњач је компатибилан са РЦЗ 1.6 Ц и нуди:

• Језгро кугличног лежаја: Смањује трење ради бржег намотавања у поређењу са традиционалним клинастим лежајевима.

• Биллет Цомпрессор Вхеел: ЦНЦ-обрађен за прецизне карактеристике протока ваздуха, побољшавајући обртни момент средњег опсега.

• Универсал Фитмент: Можда ће бити потребне адаптерске плоче за инсталације које нису ОЕМ.

д. 9807682180

Овај део одговара комплету за поправку турбо пуњача, укључујући:

• Заменске заптивке и заптивке (превучене витоном за отпорност на топлоту)

• Матице и вијци за закључавање (спецификације обртног момента до приноса)

• Склопови потисног прстена и клипних прстенова за реконструкцију истрошених јединица

3. Техничке спецификације

• Пречник точка компресора: 42 мм (индуктор) / 56 мм (екдуцер)

• Кућиште турбине А/Р однос: 0,48 (оптимизовано за брзо спооловање)

• Макимум РПМ: 220,000

• Опсег радне температуре: -40°Ц до 1,050°Ц

• Захтеви за вискозитет уља: 5В-40 синтетика која испуњава стандарде ПСА Б71 2290

4. Предности перформанси

• Повер Деливери: Калем турбопуњача се покреће при 1.400 о/мин, испоручујући 90% максималног обртног момента при 1.600 о/мин.

• Ефикасност горива: Одржава 6,2–7,1 Л/100 км у мешовитим условима вожње.

• Усклађеност са емисијама: Испуњава Еуро 5 и Еуро 6 норме путем прецизне контроле појачања.

5. Инсталација и одржавање

Напомене о инсталацији:

• Увек замените довод уља и црева за расхладну течност током замене турбопуњача.

• Напуните турбопуњач уљем пре првог покретања да бисте спречили суво хабање лежаја.

• Користите калибрисани момент кључ (спецификације затезања: 25 Нм за завртње кућишта, 45 Нм за навртке разводника).

Распоред одржавања:

• Уље се мења на сваких 10.000 км са мазивима одобреним од стране ПСА.

• Притисак преднапона се проверава на сваких 30.000 км помоћу ОБД-ИИ дијагностике (циљ: 0,8–1,0 бара у празном ходу, 1,2 бара под оптерећењем).

• Прегледајте цев интеркулера на пукотине два пута годишње.

6. Уобичајени режими кварова и решења

• Оил Цокинг: Узрок ретке промене уља. Решење: Инсталирајте турбо тајмер за правилно хлађење.

• Заглављивање актуатора Вастегате: Дијагностикује се неправилним очитањима појачања. Очистите полугу са средством за чишћење карбуратора.

• Цомпрессор Сурге: Често због филтера за ваздух после продаје. Вратите се на ОЕМ ваздушну кутију или инсталирајте вентил за испуштање.

7. Разматрања о надоградњи

За ентузијасте који траже изван фабричких перформанси:

• Хибридни турбо: Комбинујте кућиште 53039880217 са већим точком компресора (захтева ремапирање ЕЦУ-а).

• Портирани издувни колектор: Смањује противпритисак за 5–8% повећања снаге.

• Термално омотавање: Смањује температуру испод хаубе за 40°Ц, чувајући турбо дуговечност.

8. Провера компатибилности

Потврдите уградњу користећи Пеугеот-ов ВИН декодер или табеле са унакрсним референцама. Критични параметри:

• Кодови мотора: ЕП6ЦДТ (156 КС), ЕП6ЦДТКС (200 КС)

• Мењач: И 6-степена ручна и 6-степена аутоматска варијанта

• Године модела: 2010–2015 (пре-фацелифт), 2015–2018 (пост-фацелифт са ревидираним ЕЦУ-ом)

9. Утицај на животну средину и регулативу

Ови турбо пуњачи укључују:

• Алуминијумска кућишта која се могу рециклирати (85% постиндустријског садржаја)

• Заптивке са малим трењем испуњавају РЕАЦХ СВХЦ усаглашеност

• Смањена емисија честица кроз оптимизовано фазно сагоревање

10. Тржишне алтернативе и ОЕМ валидација

Док постоје опције за накнадно тржиште, турбо мотори које је одобрио Пеугеот (серија 530397ккккк) пролазе кроз:

• 500-часовно испитивање издржљивости на динам

• Провера цурења при 2,5к радном притиску

• Рендгенски преглед одливака за микро фисуре

Закључак
Турбо пуњач идентификован бројевима дела 53039700243, 53039880217, 53039700179, 0375Н7, 

и 9807682180 представљају спој ОЕМ поузданости и техничке софистицираности. Правилно одржаван, 

ове компоненте осигуравају да Пеугеот РЦЗ 1.6 Ц задржи своју препознатљиву комбинацију француске елеганције и живахних перформанси. 

Било да мењате истрошену јединицу или тежите умереним надоградњама перформанси, разумевање 

Замршености ових турбо система омогућавају власницима да доносе информисане одлуке, чувајући наслеђе РЦЗ-а као великог тоурера фокусираног на возача.