Будући трендови развоја турбопуњача

I. Основни трендови и макродинамика

дддхххНове улогеддххх у таласу електрификације: Од водеће до кључне споредне улоге

Притисак на традиционална тржишта: Како се глобална аутомобилска индустрија окреће ка искључиво електричним возилима, 

Тржишни удео традиционалних модела са моторима са унутрашњим сагоревањем се смањује, 

директно утичући на дугорочну величину тржишта традиционалних турбопуњача који се ослањају искључиво на издувне гасове мотора.

Хибридно тржиште постаје дддхххНови плави океандддххх: Турбопуњач је пронашао ново стратешко позиционирање у хибридним возилима. 

Хибридни системи захтевају да мотор ради у ефикасном опсегу, а турбопуњачи могу ефикасно побољшати рад мотора. 

прелазни одзив и густина снаге, што их чини кључном технологијом за постизање ефикасних хибридних мотора мале запремине. 

Велики добављачи као што су BorgWarner, Garrett и Vitesco Technologies активно лансирају решења за хибридне платформе.

Успон електричних турбопуњача: Ово је тренутно најактуелнији технолошки правац. Интеграцијом електромотора може се постићи:

Елиминисање турбо кашњења: При малим брзинама, турбину директно покреће електромотор, постижући тренутно појачање.

Делује као електронски компресор: У хибридним возилима, чак и када мотор не исцрпљује ваздух, може да обезбеди притисак на усисној страни, 

побољшање брзине одзива.

Рекуперација енергије: При великим брзинама, вишак енергије издувних гасова може покренути мотор да генерише електричну енергију и пуни батерију возила.

 Брендови попут Аудија, Мерцедес-Бенца и Нисана већ су применили ову технологију у високоперформансним возилима и Ф1 тркачким аутомобилима.

Технолошке иновације: Ка дддхххВећим перформансама, паметнијем и електричнијем

Испуњавање строжих прописа о емисији (као што су Кина VI b, Euro 7): Индустрија развија турбопуњаче који могу да издрже 

више температуре издувних гасова (преко 1000°C), што подстиче примену нових материјала (као што су нове легуре отпорне на топлоту и керамички куглични лежајеви).

Популаризација технологије турбопуњача са променљивом геометријом: VGT технологија, која се раније углавном користила у дизел моторима,

 се сада све више примењује на бензинске моторе како би се обезбедиле оптималне перформансе и смањиле емисије у ширем опсегу брзина.

Интеграција 48V система и турбопуњача: 48V благи хибридни систем пружа идеалну платформу напона за електричне турбопуњаче, 

коштају мање од високонапонских хибридних система, али значајно побољшавају перформансе и глаткоћу рада. Ланац снабдевања и тржишна конкуренција

Значај кинеског тржишта: Кина је највеће аутомобилско тржиште на свету, а такође и кључно тржиште са 

континуирано растућа пенетрација турбокомпресора. Локални добављачи као што су Yiyang Turbo и Hunan Tianyan су у порасту, 

жестоко се такмичећи са међународним гигантима (као што су Honeywell, BorgWarner и Mitsubishi Heavy Industries).

Притисак на трошкове сировина: Флуктуације цена специјалних метала као што су никл и кобалт стварају притисак на трошкове турбопуњача, 

посебно оне које користе напредне материјале.

II. Најважније вести из индустрије (виртуелни примери, који одражавају стварне трендове)

БоргВорнер најављује поруџбину хибридне платформе следеће генерације од великог кинеског произвођача аутомобила:

Водећи светски добављач компоненти BorgWarner недавно је објавио да је примио поруџбину за високоефикасне... 

турбопуњачи за платформу следеће генерације плаг-ин хибрида водећег кинеског аутомобилског бренда.

 Производ користи технологију електричног отвода гаса, што омогућава бољу синергију са хибридним системом управљања, 

и очекује се да ће ући у масовну производњу 2025. године.

Гарет представља технологију турбопуњања за моторе са унутрашњим сагоревањем на водоник:

На недавној изложби индустрије, стручњак за турбопуњаче, компанија Garrett, представила је своје решење за турбопуњаче за моторе са унутрашњим сагоревањем на водоник. 

Због различитих карактеристика сагоревања водоника, ова технологија мора да се позабави већим сагоревањем 

температуре и посебне материјале отпорне на водоничну кртост, пружајући још једну могућност за погонске склопове са нултом емисијом угљеника.

Vitesco Technologies и јапански произвођач оригиналне опреме заједнички развијају електронски турбопуњач следеће генерације:

Компанија Vitesco Technologies је објавила споразум о сарадњи са великим јапанским произвођачем аутомобила како би заједнички... 

развити електронски турбопуњач следеће генерације за возила високих перформанси. Ова технологија има за циљ да потпуно 

елиминишу турбо кашњење и обезбеђују линеарну излазну снагу упоредиву са атмосферским моторима велике запремине.

Ханивел транспортни системи, сада Гарет, настављају да се фокусирају на тржиште резервних делова:

Након што је постала независна компанија, Гарет активно шири своје глобално тржиште резервних делова за турбопуњаче 

пословање док консолидује своје тржиште оригиналне опреме (OE), лансирајући ремонтоване турбопуњаче за различите 

популарни модели који задовољавају огромну потражњу за заменом. III. Будући изгледи

Будући развој индустрије турбопуњача ће се уско вртети око следећих тачака:

Дубоко прихватање електрификације: Електрични турбопуњачи ће постати стандардна опрема за високоперформансна хибридна и возила на гориво.

 Технологија ће постајати све зрелија, а очекује се да ће трошкови постепено опадати.

Ширење нових примена горива: Поред водоника, технологија турбопуњача такође истражује решења 

применљиво на горива са ниским садржајем угљеника као што су синтетичка горива и биогорива.

Интелигентни и интегрисани дизајн: Турбопуњачи више неће бити независне механичке компоненте,

 али ће бити дубоко интегрисан у систем управљања погонским склопом возила. Путем интелигентних алгоритама,

 постићи ће оптимално усклађивање са мотором и мотором, максимизирајући енергетску ефикасност и перформансе.

Укратко, индустрија турбопуњача није опала због електричних возила, већ је пронашла нови раст 

тачке у технолошкој трансформацији. Трансформише се од компоненте која искључиво побољшава перформансе у кључну 

омогућавајући технологију која побољшава ефикасност мотора са унутрашњим сагоревањем, подржава хибридну технологију, па чак и истражује горива са нултом емисијом угљеника. 

дддхххЕлектрификацијаааааа и дддхххвисока ефикасностааааа су најважније кључне речи у индустрији данас.